Závodní činnost - sezóna 2006

20.12.2006

Wertes MS-Team !

Danke für die Bereitstellung eines MS-Chassis zum Testen.
Da ich 2006 mit meinen alten Chassis etwas Probleme mit der Stabilität hatte,
untersuchte ich Ihr Chassis gleich in dieser Hinsicht. Die sehr guten Schweißnähte
und stabilen Achsschenkel sagten mir gleich etwas über die gute Verarbeitung aus.
Nun war ich auf die Probefahrt gespannt.
Die selbstnachstellende Bremse war bis zu diesen Zeitpunkt in meinen Augen nur was für Hobbyfahrer, aber nach ca 6 Runden war ich vom gleichmäßigen Bremspunkt ohne nachzujustieren begeistert.
Leider waren alle Tests bei kalten Wetteraber auch in diesen Situationen konnten wir im Vergleich zu anderen Fahrern unser MS-Chassis gut abstimmen und gleich gute Zeiten fahren.
In Vorbereitung auf die Saison 2007 bin ich viele verschiedene Chassis anderer Hersteller gefahren und mit dem MS teste ich auch schon ca 1 Monat ,deshalb kann ich mir ein Urteil erlauben.
In meinen Augen ist das MS RCA 26 auf jede Situation abstimmbar und schnell.
In Wackersdorf und Liedoldsheim konnte ich sehr schnelle und konstante Zeiten fahren ,was mich sicher macht ,dass ich 2007 auf MS die Chance habe meinen Titel in der RMC zurückzuholen und in der Euro gut abzuschneiden.

Gruß Toni
www.toni-greif.de

10.11.2006
GREAT BRITAIN
LATEST RESULTS 2006

CLUB RESULTS:
Rob Howland winner of the 2005/2006 Senior Prokart Winter Series in the I.O.M.

GLAN-Y-GORS ENDURANCE
1ST G.K.D. 66 (MS)

LE MANS 2006:
1ST AJB 1 (MS) !!
8TH MS Lucas Racing (MS)
9TH GKD Balmforth (MS)
Fastest Lap:- AJB 2 55.706 sec

UK 24Hours Whilton Mill:
1ST Racing For Holland (MS) !!
2ND AJB1 (MS) !!
3RD AJB2 (MS) !!

PB ENDURANCE SERIES
ROUND1
1STAJB1(MS)
2NDLucasRacing(MS)
3RDTeamAlpha(MS)

ROUND2
1STLucasRacing(MS)
2NDTeamAlpha(MS)
3RDAJB1(MS)

ROUND3
1STTeamAlpha

ROUND4
3RDRPMBadBoys(MS)
5THTeamAlpha(MS)

ROUND5
1STAJB1(MS)
4THLucasRacing(MS)
6THTeamAlpha(MS)

ROUND6
4THTeamAlpha(MS)
5THAJB2(MS)
6THAJB1(MS)
7THLucasRacing(MS)

ROUND7
3RDAJB1(MS)

ROUND8
3RDLucasRacing(MS)

ROUND9
3RDAJB1(MS)

ROUND10
2NDLucasRacing(MS)
3RDRPMBadBoys(MS)

***OVERALL(TOP6ONLY)***
3RDLucasRacing
4THTeamAlpha
6THAJB1

SUPER1(FinalsOnly)
ROUND1
HondaCadet:
1STA.Albon(MS) JTKM4/:
2NDD.Iles(MS)STKM4/:
2NDP.Granger(newlaprecord40.25sec)(MS)

ROUND2
JTKM4/:
3RDE.Honeybun(MS)STKM4/:
1STP.Granger(MS)

ROUND3
STKM4/:
1STM.Pritchard(MS)
6THL.Graver(MS)

ROUND4
JTKM4/:
4THE.Honeybun(MS)STKM4/:
1STP.Granger(MS)
4THM.Pritchard(MS)
6THT.Bentley-Roberts(MS)
7THG.Allinson(MS)

ROUND5
STKM4/:
2NDP.Granger(MS)

ROUND6
JTKM4/:
4THC.Latcham(MS)STKM4/:
1STP.Granger(MS)
4THR.Flyming(MS)
5THM.Pritchard(MS)

***OVERALL(TOP6ONLY)***STKM4/:
3RDP.Granger
5TH M.Pritchard

TKM FESTIVAL
JTKM4/:
5TH C.Latcham(MS)
6TH D.Iles(MS)

STKM4/:
2ND P.Granger(MS)

24.10.2006
Hallo Milena.

Anbei das Endergebnis als pdf und die versprochenen Fotos.

Grüße, Erich.

Erich Bohn
Kartsportservice
AUSTRIA

office@kartservice.at
www.kartservice.at

3.10.2006
Dobrý den !

Posílám hlášení z posledních závodů ROK CUP.
Emil byl již od pátku mezi nejrychlejšími – byl znát trénink z Hobby Cupu. Zkoušeli jsme tedy na káře různá nastavení (stabilizátory, příklon, záklon), abychom se vrátili k osvědčenému z Hobby Cupu.

Rychlost jsme měli: poslední volný trénink -1.čas, měřák -2.čas, 1.bj-3.čas, 2.bj-3.čas, 3.bj.-2.čas. Bohužel Emila v první jízdě David Bělina dost drasticky vyrazil a Emil po vzpamatování se, dokázal předjet z konce jen na 10.místo. V druhé jízdě byl těsně třetí, když jezdil ve vedoucí trojici, která ujela výrazně zbytku a kluci si měnili pozice. Ve třetí jízdě startoval z 6. místa a po první zatáčce byl 8. Poprvé jel Emil na mokru na nové káře. Osahal si trať a chování podvozku a v 6. kole vyrazil na stíhací jízdu. Byl viditelně nejrychlejší na trati, avšak ztrátu na první dva už nedojel. Asi jsme trefili dobře nastavení a hlavně tlak v pneu na osychající trať. Hlavně si však myslím, že je Emil vyježděný z půjčovny v nepříznivých podmínkách (jízdu na mokru vyloženě vyhledává). Celkem za víkend to bylo 4.místo a celkově za rok jsme 6.

Emil loudí, že pojedeme v pátek do Písku (zvláště když prší), tak si asi budu muset udělat čas.

Jsme fakt moc spokojený s podvozkem a budem se snažit dál. Naším cílem pro příští rok je postup do Lonata.

S pozdravem

Emil Minář st.
TOP KART racing team, Cheb

2.10.2006

Really good results

Swedish Cup in Linköping
1,a David Söderlund / MS KART and new track record !!
2,a Mattias Ekman / Birel
3,a Ola Nilsson / MS KART

Second final. Final for Cambio cup
1,a Ola Nilsson and total winner after 5 race this sommer
3,a this final Fredrik Ringkvist / MS KART

David Söderlund and Ekman in accident. David no 7 with broken radiator
Totally for David in Cambio Cup No. 3

Best regards
Bengt Ĺke Karlsson
SWEDEN

28.09.2006

Report of the ROTAX DD2 Journalist Event in Genk / Belgium on 23-24th September 2006

Very good morning Milena and Jana,

Yesterday we had a race and guess what. Out of the 3 MS Karts here 2 got podium.
And not just podium but 1st place finishes. Here we race 3 heats. And both drivers dominated every heat and every lap they where in front and gone. My other shifter driver was racing very well but hit a sand bag and broke the steering and that cost him the podium, but MS Kart is building up a good reputation now after this race. So thanks for all your help.

So we are very happy. The new brakes for the shifters work great now.

The drivers who won were one in shifter and the other one in 100cc class.

Podium for shifter was:
1st place Oscar Teran – MS Kart
2nd place Manuel Cano – Tony Kart
3rd place Martin Sosa (me) – Birel

On the 100cc class Billy Joe a 15 year old kid first place MS Kart.

Thanks once again!

Ing. Martin E. Sosa B.
Ingeniero de Ventas
Comercial de Motores, S.A.
Panama

Dobrý den!

Chtěl bych poděkovat panu Milanu Šimákovi za skvělý podvozek RCA 26, který jsme poprvé testovali na 5. podniku HOBBY CUPU 2006 ve Vysokém Mýtě v kategorii ROK JUNIOR. Již od pátku jsme byli velmi rychlí. Jezdec si na novou techniku neuvěřitelně rychle zvykl. Po startu ze 4. místa vodil včele startovní pole až do doby dojetí jezdce o kolo zpět. Po kolizi Emil uvízl a zdržel se. Pak ale ještě pár jezdců předjel a dojel na 9. místě. Ve druhé jízdě startoval tedy z 9. místa. Během 8 kol byl na prvním místě a dojel do cíle s velkým náskokem. Udělalo nám to obrovskou radost.
Ještě jednou velké DÍKY za skvělý podvozek a budeme se snažit, abychom i nadále dosahovali výborných výsledků odpovídajících naší nové technice.

Emil Minář st.
(jezdec Emil Minář, ROK JUNIOR st.č.66)

Dear Mr. Simak!

We want to inform you that Martin has won the Baltic Cup 2006 of three countries - Latvia, Lithuania and Estonia - on 12.08.2006.

With regards

Modris and Olga Steinerts

SUPERKART: Michal Barták 3. v závodě Mistrovství Evropy!
V belgickém Zolderu se o víkendu 9. -10. 09.2006 jel další závod seriálu Mistrovství Evropy Superkartů. Náš jezdec Michal Barták (MS KART / TM250) udělal fantastický výsledek, když v prvním finále dojel na skvělém 3. místě v divizi 2 (třída jednoválců). Ze startovního pole, které čítalo 55 jezdců, z toho 36 jezdců s dvouválcovým motorem divize 1, byl celkově desátý. Ve druhém finále Michal bohužel vypadl z prvního místa pro poruchu řazení.

MISTROVSTVÍ EVROPY – Varennes (FR) 22. - 25. června 2006

MISTROVSTVÍ EVROPY SUPERKART – divize II MOST 9. - 11. června 2006

Ve dnech 9. - 11. června se na autodromu v Mostě konal závod Mistrovství Evropy Superkartů divize II (jednoválcové motory).

Tým MS KART nasadil dva jezdce – zkušeného Michala Bartáka (startovní číslo 116), vícemistra Evropy z roku 2004, a mladého talentovaného Lumíra Vaszilyho (startovní číslo 117), pro něhož to byl teprve druhý start se Superkartem.

Oba jezdci si po velmi náročné kvalifikaci zajistili 9. a 10. místo na startovním roštu pro oba hlavní závody.

V prvním finále však barvám MS KART nebyl osud příznivě nakloněn. Michal Barták měl nezaviněnou kolizi hned v první zatáčce po startu a skončil s ohnutým závěsem kola. Lumír Vaszily jezdil na osmém místě, ale závod nedokončil pro technickou závadu.

Druhý finálový závod se vyvíjel podstatně lépe. Lumír Vaszily výborně odstartoval, v prvním kole byl šestý a během třech kol se probojoval na čtvrtou příčku. Pak ovšem začaly problémy s přívodem benzínu, zaviněné poruchou akumulátoru a Lumír musel ze čtvrtého místa odstoupit. Časy, které dosahoval v úvodu druhého finálového závodu mu dávaly možnost bojovat o bronzovou příčku.

Michal Barták odstartoval na dvanáctém místě. Během první poloviny závodu se propracoval na pátou pozici a vytvořil si slušný odstup před ostatními jezdci. Čelo závodu mělo bohužel již velký náskok a tím Michal ztratil možnost bojovat o lepší umístění. Závod dokončil na výborném pátém místě. Je velká škoda, že po havárii v prvním finále pokračoval s ohnutým závěsem kola a byl klasifikován až na patnáctém místě. Součet bodů za 15. a 5. místo dal v celkovém hodnocení Mistrovství Evropy 8. místo.

Vezmeme-li v úvahu, že to byl první start podvozku MS KART a motoru TM na Mistrovství Evropy, můžeme konstatovat, že to je slušný výsledek. Nebýt výpadků pro technické problémy, mohli oba naši jezdci skončit v celkovém hodnocení mezi prvními pěti jezdci.

S přihlédnutím ke skutečnosti, že motory Gas Gas představují prakticky samostatnou kategorii (bylo vyrobeno a registrováno 100 ks speciálních motorů, postavených přímo pro Superkart), je náš výsledek uspokojivý.

Podvozek MS KART lze bez nadsázky zařadit svou kvalitou na ty úplně nejvyšší příčky. U motoru (TM) se stále potýkáme s technickými problémy a na motory Gas Gas nám ještě nějaký kůň schází. Úspěchem je, že jsme ale porazili všechny závodníky Anglie na Hondách a všechny Rotaxy. Před námi byly pouze 4 motory Gas Gas.

Tímto závodem byl ukončen vývoj podvozku a v měsíci červnu budou realizovány první objednávky podvozků MS KART Superkart.

Mrzí nás, že naši zákazníci museli tak dlouho čekat, ale vývoj nebyl jednoduchý a problémy s optimalizací karoserie opozdily distribuci prvních kusů zhruba o 6 měsíců.

Milan Šimák