Hi Milena,

MS Karts continued their success in the British National Championship for Prokarts called Kartmania Honda Challenge. This was a 2 day meeting in Wales at Llandow near Cardiff and MS in the guise of Lucas Racing won all three heats and finals both days. 

Round 3 

1st heat             44 Steve Lyall

2nd heat             44 Steve Lyall

3rd heat             1   Andy Johnson                

Final                 43 Steve Welsh

Round 4   

1st heat             43 Steve Welsh

2nd heat             43 Steve Welsh   

3rd heat             44 Steve Lyall              

Final                 43 Steve Welsh

43 Steve Welsh now has a significant lead to take into the final 3 rounds of the Championship.

Regards,

Howard Lucas

Hello Milena,  

This past week we were at Miller Motorsports Park in Salt Lake City, Utah.  The venue for the upcoming 2011 USA Rotax Grand Nationals in July.  

After assembling the new Super Cadet for our new MiniMax customer, Michael Avasino, we made the 1000km road trip out to Utah for closed testing on Thursday, followed by open testing sessions on the Friday.  I am happy to report that the Super Cadet chassis produced competitive times straight out of the box. Our JuniorMax driver Brody Zink tested his RZF 29 on the Thursday where his fastest time was 4 tenths quicker than his competition. We were very pleased with the race pace of both karts.

Friday's practice day was difficult because of the heat and high altitude conditions, we had problems with tuning the engines throughout the day and therefore our times did not improve while our competitors figured it out and went faster.

Saturday was race day and again the weather and ever changing air quality was proving a challenge to the tuners. Avasino's MiniMax qualified in the top ten and raced in the prefinal without problems, finishing where he started. The main for Avasino was not as good as his engine developed a running problem and failed to finish the race.

Brody's warm up session was spent fine tuning the carburettor, turning competitive times that made us feel good for qualifying.  Brody went into the qualifying session, posting his pole position time on lap 4.  Sitting out the remainder of the session, the closest any other driver got was 3 tenths behind the RZF 29. 

In the pre-final, Brody led the opening lap, but could not hold off the hard charging Dalton Sargeant that passed and led the race to the end with Brody pressuring the Tony Kart pilot all the way to the chequered flag.

For the main, Brody started off pole but got shuffled back to 6th position at the first corner. From here Brody raced back to a 2nd place finish with clearly a very fast kart. 

This race had all of the major kart manufacturers race teams present. We were very pleased with our results and indicates that the MS Kart will be a strong contender for the Grand Nationals next month.

Thank you to all of the team at the MS Kart factory.

Regards,
Greg Zink

MS Kart USA 

Hallo Milena,

ich schicke dir nun ein paar Informationen und Fotos zu unserer neuen Serie.

Nachdem die Kart Division 10 Jahre immer mit teameigenen MS Karts Rennen veranstaltet hat haben wir heuer unser komplettes System geändern und fahren die heurige Meisterschaft ausschliesslich mit Leihkarts. Bei den Leihkarts handelt es sich natürlich um MS Karts, wobei das ürsprüngliche 2004er Modell von Milan Simak weiterentwickelt wurde. Nach ca.
30 Änderungen haben wir nun ein wirklich sensationelles Kart, welches nicht nur Optisch absolut gelungen ist, sondern auch fahrtechnisch von allen Fahrern gelobt wurde.
Bei der Motorisierung(Honda 390) sind wir von 20 PS auf originale 13 PS zurückgegangen, wobei allerdings der Fahrspass weiterhin sehr groß ist.
Während eines Veranstaltungswochenendes werden auch die Karts immer wieder neu verlost, damit auch hier Fairness herrscht. Damit die Teams jedoch Sponsoren präsentieren können, hat jedes Team seine eigene Abdeckung, welche bei jedem Kartwechsel ohne Werkzeug getauscht werden kann.

Gefahren wird heuer nur mehr in Österreich und da ausschliesslich in
Fahrtechnikzentren vom ÖAMTC.

Termine:

30.04. - 01.05.2011  FTZ Teesdorf / NÖ  Sprint /
Short Race
04.06. - 05.06.2011  FTZ Mölbling / Ktn. Sprint /
Short Race  
09.07. - 10.07.2011  FTZ Kalwang / Stmk. Sprint /
Short Race 
12.08. - 13.08.2011 FTZ Lebring / Stmk.   24
Stundenrennen
17.09. - 18.09.2011   FTZ Teesdorf / NÖ   Sprint /
Short Race

LG,
Martin Müllner
KART DIVISION

Více informací na http://www.kd2000.at 

Ve dnech 10.-12. června 2011 se na autodromu v Mostě jel 2. závod  třídílného seriálu Mistrovství Evropy Superkartů CIK-FIA. Všechny volné tréninky jakož i kvalifikace a 2 finálové jízdy probíhaly na suché trati. Občasné dešťové přeháňky se Superkartům vyhýbaly.

Náš tovární tým měl na startu 2 jezdce – Adama Kouta z České republiky a Fina Marka Laineho. Na podvozcích MS KART pak startovali ještě další 4 piloti: Peter Elkmann z Německa, Priscilla Speelman a Mark Verhaar z Holandska a Rakušan Thomas Urhofer. V 33 členém poli to bylo docela slušné zastoupení značky MS.

V kvalifikačním tréninku skončil Peter Elkmann na 5., Adam Kout na 14. a Marko Laine na 21. místě. Thomas Urhofer byl 22., Mark Verhaar 23. a Priscilla Speelman 25.

První závod v sobotu odpoledne se nevydařil Peteru Elkmannovi, který měl potíže s nastavením karburátorů a nakonec ze středu pole odstoupil. Výborně jel Adam Kout, který se propracoval až na 7. místo. Pak ale na chvilku přestal pracovat jeden válec na jeho motoru VM a Adam se propadl zpět na osmičku. V závěru závodu se ještě pokusil zaútočit na před ním jedoucího sedmého Malcoma Crowa, ale už ho nestačil předjet. První finále tedy Adam dokončil jako 8.

Pořadí v 1. finálové jízdě:

1. Gavin Bennet/GBR, Anderson/DEA

2. Marcel Maasmann/NLD, Anderson/FPE

3. Emmanuel Vinuales/FRA, Anderson/DEA

4. Carl Hulme/GBR, Anderson/FPE

5. Laurent Marchandise/FRA, PVP/FPE

6. Daniel Hentschel/DEU, Anderson/DEA

7. Malcolm Crowe/GBR, Anderson/DEA

8. Adam Kout/CZE, MS KART/VM

9. Vesa Lehtinen/FIN, Anderson/FPE

10. Erik Maria Gjertsen /NOR, PVP/PVP

Nedělní 2. závod vyšel značce MS KART super. Vyhrál Peter Elkmann (MS KART/DEA), 6. byl Adam Kout (MS/VM) a 10. Marko Laine (MS/VM).

Pořadí v cíli 2. závodu bylo:

1. Peter Elkmann/DEU, MS KART/DEA

2. Daniel Hentschel/DEU, Anderson/DEA

3. Gavin Bennet/GBR, Anderson/DEA

4. Marcel Maasmann/NLD, Anderson/FPE

5. Emmanuel Vinuales/FRA, Anderson/DEA

6. Adam Kout/CZE, MS KART/VM

7. Jürgen Reinke/DEU, Anderson/DEA

8. Paul Kennings/GBR, Anderson/FPE

9. David Harvey/GBR, Anderson/FPE

10. Marko Laine/FIN, MS KART/VM

V průběžném pořadí seriálu ME je po 2 závodech Adam Kout na 6. místě, Peter Elkmann na 8. místě, Priscilla Speelman na 16. a Marko Laine na 20. místě.

Kompletní výsledky ke stažení zde:

1. závod >>

2. závod >>

Průběžné pořadí >>

Poslední závod třídílného Mistrovství Evropy Superkartů se pojede 6. a 7. srpna v holandském Assenu.

Na startu 3. závodu holandského seriálu ISS bylo o uplynulém víkendu 20 jezdců. Adam Kout, který i zde reprezentoval spolu s Markem Lainem z Finska náš tovární tým MS KART, nastoupil na start jako vedoucí jezdec průběžné klasifikace tohoto seriálu a svoji vedoucí pozici potvrdil jasně nejrychlejším časem v první kvalifikaci, kdy na starých pneumatikách zajel o více než jednu vteřinu rychlejší čas než Priscilla Speelmann na druhém místě a Marko Laine na místě třetím. První kvalifikace se však nezúčastnil jeden z favoritů závodu – Němec Jürgen Reinke, který byl nakonec ve druhém kvalifikačním tréninku jakož i celkově nejrychlejší před Adamem na druhé a Priscillou na třetí pozici. Čtvrtý byl Nor Gjertsen a pátý Marko Laine. Náš tým ve 2. kvalifikačním tréninku již nechtěl investovat do nové sady pneumatik a Adamovi stačily ojeté gumy jen na druhé místo a čas o 0,7 sekundy pomalejší než zajel Reinke.

V sobotním 1. závodě Adam bohužel odstartoval až jako pátý. Starty se superkartem mu stále dělají problémy, přestože ve formulích byly jeho doménou … Hned do druhého kola ale vjížděl už jako druhý a vzápětí předjel i vedoucího Reinkeho. Pak si asi třikrát vzájemně vyměnili vedoucí pozici a asi od poloviny závodu Adam Reinkemu poodjel a s malým náskokem zvítězil. Bylo to poprvé, kdy Reinkeho s motorem značky DEA porazil v přímém souboji. Velkou zásluhu na tom měl i Adamův nově naladěný motor VM, kterému jsme před závodem přidali nějakého toho koně a bylo to znát. Za druhým Reinkem dojela jako třetí Priscilla Speelmann a čtvrtý byl Marko Laine, který předjel Gjertsena a uhájil čtvrtou příčku.

Pořadí 1. závodu:

1. Adam Kout MS/VM

2. Jürgen Reinke Anderson / DEA

3. Priscilla Speelman MS/VM

4. Marko Laine MS/VM

5. 5. Erik Martin Gjertsen PVP/PVP

2. závod se jel v neděli ráno. Když se jezdci řadili v přípravném prostoru, začalo trochu pršet. Spadlo sice jen pár kaek, ale stačilo to na to, aby trať byla kluzká. Na startu chyběl druhý muž z prvního finále Reinke – měl technické potíže. Nakonec stroj opravil, doháněl startovní pole v zahřívacím kole, ale už se nestihl zařadit do první řady. Odstartoval z poloviny startovního pole. Nejlépe se start povedl Noru Gjertsenovi, za ním byl na druhém místě Adam Kout. Adamovi stačily 2 zatáčky, aby Nora předjel a pak už si jel svůj závod - vypracoval si až 30 vteřinový náskok. Za ním se odehrával boj o druhé až páté místo. Skupinu vedla Priscilla Speelmann před Markem Verhaarem, Markem Lainem a Erikem Gjertsenem. Trat´pomalu osychala, Marko Laine se probojoval na druhé místo a vytvořil si menší náskok. Dvě kola před cílem odstoupil ze suverénní první pozice Adam Kout pro poruchu vodního čerpadla. Poté, co Adam ve druhém finále předváděl perfektní výkon, byl pro nás takovýto konec závodu trpkým zklamáním. Ztrátou 25 bodů za první místo tak Adam přišel o první pozici v průběžném pořadí šampionátu ISS. Marko Laine, který byl po výpadku Adama ve vedení, měl v posledním kole kolizi s jezdcem jedoucím o kolo zpět, vyjel mimo trať a propadl se. Velké drama se událo na cílové čáře: v posledním kole se ujal vedení Jürgen Reinke, který se během závodu postupně propracovával ze zadních pozic a v posledních kolech byl na již zcela suché trati velmi rychlý. Ale za ním jedoucí Priscilla Speelmann zabojovala a v poslední šikaně ho předjela. Zvítězila velmi těsně, jen o několik centimetrů. Marko Laine dojel jako třetí.

Pořadí v cíli 2. závodu:

1. Priscilla Speelman MS/VM

2. Jürgen Reinke Anderson / DEA

3. Marko Laine MS/VM

4. Erik Martin Gjertsen PVP/PVP

5. Mark Verhaar MS/VM

Kompletní výsledky k nahlédnutí zde >>

Oba dva závody tedy vyhráli jezdci s podvozky MS KART a motory VM. V obou závodech patřilo i 3.

místo na stupních vítězů značkám MS KART a VM, což je pro nás velký úspěch.

Dalším závodem Superkartů bude 2. podnik Mistrovství Evropy CIK-FIA, který se jede již tento víkend 11.-12.6. u nás v ČR na autodromu v Mostě.

Milan Šimák
MS SUPERKART Racing Team

Hi,

good news from the north of Sweden and North Cup Serie:

2 races and 2 victories for Gustav Bergh from Kartson Racing Team with MS Kart RZF29/KZ and TM KZ10. 

Regards,
Bengt Åke
KARTSON 

Press release – Karting magazine – June 2011

European Prokart Endurance Championship (EPEC), Round 1 + Round 2

Ahoj Mileno,

máme za sebou úspěšný závod minulý víkend s podvozkem RZF29.

První závod "I-5 Corridor Rotax Series" se jel minulý víkend v Portlandu v Oregonu. Tato trať je považována za nejvíc technicky náročnou trať na západním pobřeží.

Ještě nikdy předtím jsme na této trati nejeli a Brodymu se už po krátkém testování podařilo kvalifikovat na druhé místo. Byl to skvělý výsledek, ale o to lepší bylo, když v pátek vedl celý první závod od startu do cíle a dominantním způsobem si s novým podvozkem dojel pro první vítězství !

V sobotním závodě jsme výsledek nezopakovali, protože Brodyho motokára se v první zatáčce dostala do kolize a on se propadl až na 8. místo. Během 21 kol se mu podařilo předjet zpět na 4. místo v cíli. V neděli Brody vylétl z trati ve vysoké rychlosti a během tréninku trefil špinavý násep. Došlo k značnému poškození a ohnutí rámu, který jsme museli narovnat na rovnacím stole. Opravu jsme dokončili na poslední chvíli, takže jsme ještě stihli kvalifikaci, kde Brody dosáhl 4. pozice na startu.

Horký závod začal opět s problémy v první zatáčce, takže se Brody v závodním poli propadl. Nebylo snadné se během 12 kol dostat zpět na čtvrté místo, na kterém nakonec přejel přes cílovou čáru.

V poledním závodě měl Brody skvělý start a jezdil po celou dobu jako třetí. Bohužel jsme se potýkali s problémy s karburátorem, které způsobily, že na hlavní rovině měla kára malou rychlost. Tento problém byl nakonec důvodem proč byl Brody koncem závodu předjet a propadl se na 4. místo.

Přestože jsme doufali, že dosáhneme vícekrát na stupně vítězů, byli jsme s výsledky v Oregonu velmi spokojeni.

V závodním poli plně obsazeném podvozky Kosmic a TonyKart ukázal náš MS Kart RZF 29, že je schopný tyto konkurenty porazit a vzbudil velký zájem mezi ostatními týmy a piloty.

Už se nemůžeme dočkat, až pojedeme na další závod a pojedeme s touto károu.

Děkujeme všem ve firmě MS Kart.

S pozdravem,

Greg Zink 

Hi Milena,

we had round 3 of the EPEC (Europena Prokart Endurance Challenge) at Teeside on May 29. We won from just over one lap down to win by 15 sec. Fantastic race ! 

Regards,
Howard  
LUCAS RACING 

Seriál 6 závodů Mistrovství Evropy CIK/FIA Superkartů 2011 byl minulý víkend zahájen dvěma závody ve francouzském Magny Cours. Velmi úspěšně vstoupil do seriálu náš závodní tým MS KART. Adam Kout obsadil v prvním závodě 7. místo a ve druhém skončil 8. Pro začátek je to výborný výsledek, protože okruh v Magny Cours je velmi rychlý – je to „motorová“ trať, což představuje výhodu pro některé konkurenční piloty, kteří disponují velmi výkonnými motory. Druhý jezdec našeho továrního týmu Marko Laine z Finska skončil v prvním závodě na 17. místě a v druhém závodě vypadl v posledním kole z 18. pozice pro poruchu chlazení motoru. Výborně si s technikou MS KART/VM vedla i Priscilla Speelmann z Holandska, která oba dva závody dokončila jako 11. Velké problémy a smůla provázely nejrychlejšího muže závodu, německého pilota Petera Elkmanna s podvozkem MS KART a motorem DEA. Kvůli problémům s novým motorem zajel Peter až 22. čas v kvalifikaci. Z 22. pozice na startu se však bravurní jízdou propracoval v obou závodech až na čtvrté místo a jezdil v těsném kontaktu s vedoucí trojkou. Po skončení 1. finálové jízdy byl však po převážení ze 4. místa diskvalifikován – chyběl mu 1 kilogram do předepsané hmotnosti. Ve druhém finále se mu v posledním kole zasekl plyn a Peter ze čtvrté pozice vylétl z tratě. Z Magny Cours tedy bohužel odjel bez bodu do celkového hodnocení….

Z celkového počtu 44 jezdců startovalo 9 s podvozkem MS KART a 6 s motorem VM.

Další 2 závody Mistrovství Evropy Superkartů se pojedou 11. - 12. června v České republice na okruhu v Mostě.

Výsledky 1. závodu:

Výsledky 2. závodu:

Průběžné pořadí po 2 závodech: